Rapporto sulle emissioni di gas serra dei trasporti ISO 14083

La norma ISO 14083:2023 (Quantificazione e rendicontazione delle emissioni di gas serra derivanti dalle operazioni della catena di trasporto) è stata pubblicata nel marzo 2023 come standard internazionale di codifica del quadro del Global Logistics Emissions Council (GLEC). La sua pubblicazione ha segnato un cambiamento significativo nella posizione giuridica della contabilità delle emissioni logistiche: mentre il quadro GLEC era uno standard industriale volontario adottato da partecipanti consenzienti, l’ISO 14083 è uno standard internazionale a cui si può fare riferimento nella legislazione, nelle norme sugli appalti e nelle condizioni contrattuali. Da allora l’UE ne ha fatto riferimento nelle linee guida sull’implementazione della CSRD per le società di logistica, e diversi Stati membri dell’UE lo citano nei criteri di appalto pubblico per i servizi di trasporto.

Lo standard definisce come devono essere determinati i valori di intensità delle emissioni (EIV) per ciascuna modalità di trasporto: valori predefiniti basati su statistiche della flotta disponibili al pubblico o valori di dati primari raccolti da operazioni effettive. Per il trasporto su strada, gli EIV sono calcolati in grammi di CO₂e per tonnellata-chilometro, variando in base alla classe del veicolo (HGV, LGV), al tipo di carburante (diesel, GNL, elettrico, idrogeno), al fattore di carico e alla classe di emissione Euro. Per il trasporto marittimo, gli EIV variano in base al tipo di nave (container, rinfusa, cisterna, Ro-Ro), alla stazza lorda e alla rotta. Per il trasporto aereo, variano in base al tipo di aereo e alla distanza del percorso. Le operazioni dell'hub – magazzinaggio, terminal, porti – sono calcolate separatamente in base al consumo di energia per unità di throughput.

Per i fornitori di servizi logistici, la norma ISO 14083 consente loro di rilasciare ai clienti certificati sulle emissioni dei trasporti che sono metodologicamente coerenti e verificabili in modo indipendente. Questo è sempre più un requisito commerciale: i principali spedizionieri tra cui Amazon, Unilever, IKEA e Nestlé si sono impegnati pubblicamente a realizzare una logistica a emissioni zero entro il 2040 e richiedono dati sulle emissioni dei trasportatori allineati alla norma ISO 14083 per misurare i progressi. Per gli spedizionieri che utilizzano questi fornitori logistici, i certificati ISO 14083 confluiscono direttamente nei calcoli delle categorie 4 e 9 del protocollo GHG Scope 3. Sustalium gestisce entrambi gli aspetti di questa relazione: i fornitori di servizi logistici possono generare certificati di emissione rivolti ai clienti e gli spedizionieri possono aggregare i certificati del vettore nel proprio inventario Ambito 3.