Raport dotyczący gazów cieplarnianych w transporcie ISO 14083

Norma ISO 14083:2023 (Kwantyfikacja i raportowanie emisji gazów cieplarnianych wynikających z operacji łańcucha transportowego) została opublikowana w marcu 2023 r. jako międzynarodowa standardowa kodyfikacja ram Światowej Rady ds. Emisji Logistyki (GLEC). Jej publikacja oznaczała znaczącą zmianę w sytuacji prawnej rachunkowości emisji w logistyce: tam, gdzie Ramy GLEC były dobrowolnym standardem branżowym przyjętym przez chętnych uczestników, ISO 14083 jest normą międzynarodową, do której można się odwoływać w ustawodawstwie, zasadach zamówień publicznych i warunkach umów. Od tego czasu UE odwoływała się do niego w wytycznych dotyczących wdrażania CSRD dla przedsiębiorstw logistycznych, a kilka państw członkowskich UE powołuje się na niego w kryteriach zamówień publicznych na usługi transportowe.

Norma określa, w jaki sposób należy wyznaczać wartości intensywności emisji (EIV) dla każdego rodzaju transportu – wartości domyślne oparte na publicznie dostępnych statystykach floty lub wartości danych pierwotnych zebranych z rzeczywistych operacji. W transporcie drogowym EIV oblicza się w gramach CO₂e na tonokilometr, w zależności od klasy pojazdu (HGV, LGV), rodzaju paliwa (diesel, LNG, elektryczne, wodór), współczynnika obciążenia i klasy emisji Euro. W przypadku transportu morskiego EIV różnią się w zależności od typu statku (kontener, statek luzem, tankowiec, Ro-Ro), nośności i trasy. W przypadku frachtu lotniczego różnią się one w zależności od typu samolotu i odległości trasy. Operacje hubów – magazynowanie, terminale, porty – są obliczane oddzielnie na podstawie zużycia energii na jednostkę przepustowości.

W przypadku dostawców usług logistycznych norma ISO 14083 umożliwia wydawanie klientom certyfikatów emisji w transporcie, które są spójne metodologicznie i niezależnie weryfikowalne. Jest to w coraz większym stopniu wymóg komercyjny: główni spedytorzy, w tym Amazon, Unilever, IKEA i Nestlé, publicznie zobowiązali się do wprowadzenia logistyki o zerowej emisji do 2040 r. i do pomiaru postępu wymagają danych dotyczących emisji przewoźników zgodnych z normą ISO 14083. W przypadku spedytorów korzystających z usług tych dostawców usług logistycznych certyfikaty ISO 14083 są uwzględniane bezpośrednio w obliczeniach Protokołu dotyczącego gazów cieplarnianych, zakres 3, kategorie 4 i 9. Sustalium obsługuje obie strony tej relacji — dostawcy usług logistycznych mogą generować certyfikaty emisji skierowane do klienta, a spedytorzy mogą łączyć certyfikaty przewoźnika we własne zasoby w zakresie 3.