תוכנה לניהול תאימות לרכב וחלל

זכייה בפרס תוכנית רכב ברמה 1 או בהסמכה של ספק תעופה וחלל תלויה בהוכחת תאימות על פני ערימה עמוקה במיוחד של דרישות במקביל. IATF 16949 (ניהול איכות רכב) ו-AS9100 (איכות תעופה וחלל) קובעים את קו הבסיס. הגבלות החומר של REACH חלות על כל חומר ברכב או במטוס. דיווח על מינרלים סכסוכים תחת תקנות ה-SEC והאיחוד האירופי דורש מיפוי שרשרת האספקה ​​ברמת מפעלי ההיתוך. דיווח על טביעת רגל פחמן (סקופ 1-3) הוא כעת דרישה סטנדרטית לשרשרת אספקה ​​של OEM. ISO 26262 (בטיחות תפקודית לרכב) ו-DO-178C (אבטחת תוכנה לתעופה וחלל) מטילים חובות ראיות בטיחות ביחס לקריטיות המערכת. ודרישות ספציפיות לתוכנית מיצרני OEM בודדים מוסיפות שכבות נוספות - FORMEL-Q של פולקסווגן, SQ של טויוטה, D6-82479 של בואינג - כל אחת עם פרוטוקולי ביקורת ייחודיים.

עקיבות רכיבים היא החוט המחבר את ההתחייבויות הללו. יציקת קליפר בלמים בודדת מקשרת להצהרות חומר REACH עבור הסגסוגת שלה, מינרלים סכסוכים המדווחים על מקורות חומרי הגלם שלו, רישומי איכות IATF עבור תהליך הייצור שלו ונתוני טביעת רגל פחמנית עבור אנרגיית הייצור שלו. אם היציקה הזו מעובדת ומורכבת לאחר מכן למודול, העקיבה חייבת לעקוב אחר כל שלב הטרנספורמציה - ונכסי התאימות חייבים להיות ניתנים לבנייה מחדש ברמת הרכיב לצורך ניהול ריקול, תביעות אחריות וביקורות רגולטוריות.

Sustalium מבנה תאימות לרכב ותעופה וחלל סביב היררכיית החלקים/רכיבים המשקפת את האופן שבו יצרני OEM מבקשים ראיות. כל מספר חלק נושא את רישומי האיכות שלו, הצהרות החומר, סטטוס תאימות החומרים ונתוני הפחמן כראיות מקושרות. כאשר אבן דרך של תוכנית דורשת הגשת תאימות, הפלטפורמה מרכיבה את חבילת ההוכחות הרלוונטית מרשומות ברמת הרכיב במקום לדרוש מהצוות האיכותי שלך להרכיב באופן ידני נכסים ממערכות איכות, סביבה וקיימות נפרדות.