GLEC Logistics-emissieverklaring

Het Global Logistics Emissions Council Framework werd voor het eerst gepubliceerd in 2016 om een ​​fundamenteel probleem in de koolstofboekhouding van bedrijven op te lossen: vrachtvervoer doorkruist meerdere vervoerders, vervoerswijzen en geografische gebieden, maar er bestond geen consistente methodologie voor het berekenen en communiceren van de bijbehorende broeikasgasemissies. Het resultaat was een proliferatie van incompatibele, door vervoerders gerapporteerde emissiecijfers die een zinvolle vergelijking, aggregatie of verificatie onmogelijk maakten. Het GLEC-raamwerk heeft een geharmoniseerde reeks emissie-intensiteitswaarden (EIV's) vastgesteld per transportmodus, brandstoftype en voertuigklasse, en een standaardberekeningsaanpak gebaseerd op de gewichtskilometer als eenheid van transportwerk.

In 2023 heeft de International Standards Organization het GLEC-raamwerk aangenomen als ISO 14083:2023 (kwantificering en rapportage van de uitstoot van broeikasgassen als gevolg van transportketenactiviteiten), waardoor het de juridische status van een internationale norm krijgt. De EU CSRD en de bijbehorende ESRS-normen verwijzen naar ISO 14083 voor transportgerelateerde Scope 3-berekeningen, en de norm wordt nu aangehaald in de EU-strategie voor duurzame en slimme mobiliteit. Voor logistieke bedrijven die onderworpen zijn aan CSRD – grote 3PL's, rederijen en luchtvaartmaatschappijen – is ISO 14083-rapportage vanaf 2025 een verplichte openbaarmakingsvereiste.

Voor verladers en fabrikanten ligt de betekenis van GLEC/ISO 14083 in de Scope 3 Categorie 4 (upstream transport en distributie) en Categorie 9 (downstream transport en distributie) rapportageverplichtingen onder het GHG Protocol en CSRD. De vrachtuitstoot van de meeste bedrijven is aanzienlijk – voor een wereldwijd geproduceerd merk van consumptiegoederen kan categorie 4 5 tot 15% van de totale Scope 3-uitstoot vertegenwoordigen – toch rapporteren velen dit nog steeds op basis van ruwe schattingen of laten het geheel achterwege. Toonaangevende logistieke dienstverleners bieden nu GLEC-gecertificeerde emissiegegevens aan in hun klantenportals, en van verladers wordt verwacht dat zij deze gegevens gebruiken in plaats van standaard gebruik te maken van generieke emissiefactoren. De GLEC-module van Sustalium neemt door de vervoerder verstrekte emissiegegevens op naast TMS-verzendingsgegevens en berekent een GLEC-conform emissietotaal per vervoerswijze, route en rapportageperiode.